尊敬的王现刚代表：

您提出的“关于取消市区单行道的建议”收悉,经过认真调查研究，现答复如下：

单向通行是道路交通管理“排堵保畅”的重要手段之一，可有效提升道路通行效率，缓解路段行车难和停车难等问题。针对我市城区道路实际特点（受城区规划影响，道路资源紧缺，瓶颈路口和畸形路口多，路幅偏窄等），我市实施了东大街（北密新路至开阳路）自东向西，青屏大街（北密新路至开阳路）（自西向东），府西街（溱水路至青屏大街）自北向南，幸福街（溱水路至青屏大街）自南向北单向通行的交通管理措施。

    自实施单向行驶后，以上道路整体通行压力减轻。从流量方面看，东大街7:30至8:30早高峰期间1297辆/小时、平峰流量1034 辆/小时，青屏大街7:30至8:30早高峰期间1225辆/小时、平峰流量988辆/小时。北密新路至开阳路路段内有四处交通信号灯东西方向绿灯放行时间40秒至45秒，以上道路目前交通通行正常。如果恢复双向通行，按照国家标准，城市道路每车道宽度为3.75米，还需设置非机动车道，非机动车道宽度应在2.0m-2.5m之间,结合我市城区道路通行特点，届时还需取消以上路段的临时停车泊位135处，东大街和青屏大街居民区、商业区集中，以上措施会加重周边群众停车难及道路交通拥堵问题，同时将占据非机动车道路权，综合以上情况，暂不适合取消单行措施。

    根据您的建议，下步工作中，我们将密切关注通行动态，待条件成熟后，适时组织专家论证、征求意见等，报经市政府审议后合理设置相关通行条件。同时市公安局也将通过以下三个方面进一步改进、优化该区域交通组织形式，提升道路通行效率。

一是信号配时精细化。根据单向交通周边灯控路口车流量情况，细化信号配时方案，保障路口通行效率最大化及单向路段通行活力。同时，引导绕行人性化，合理设置交通引导标志，提早、提前引导车辆绕行。

二是优化公共交通通行措施。充分考虑单向交通组织对公共交通的影响，减轻两者之间的冲突程度，确保公交系统的方便和快捷。积极与市交通运输局协商，持续探索优化单向通行路段公交车通行时间、通行方式等，尽可能缓解可能存在的“驾车难”与“乘车难”之间的矛盾。

三是整治交通乱点。深入开展交通秩序整治，对影响安全畅通、造成交通拥堵的秩序混乱路段和路口进行综合整治。同时，将警力向重要节点、重要路口倾斜，高峰疏导、平峰整治，严防发生大面积、长时间拥堵。

在此，对您提的建议表示感谢，并请您继续关注我们的工作，多提宝贵意见，以促使我们的工作不断进步。